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Ｆ1のお話(-人-)
2009 / 06 / 26 ( Fri ) 分裂の危機をなんとか回避したＦ1だが
･･･ん～ どうなんだろ？ 私は報道上でしか知らぬが 元締めであるＦＩＡ･･･ 現会長Ｍ氏･･･ ちょっと頑固すぎではないのか･･･ もっとチームやドライバー側の意見に耳を傾けるべきだと思う 今シーズン 前半は意外な展開だったが レース的には退屈だ 後半の開発に期待は残るが･･･ 来シーズンのレギュレーション レース中の給油禁止も賛否両論 面白くなるかどうか･･･ね そこで Matshu 流のレギュレーション提案(-人-) たわごとではあるが･･･ レースでのガソリン搭載量制限！ レースでの搭載量を アクセル全開で完走可能な量から10％減らすのだ！ これにより 現行のペースでは完走が不可能になり 各チーム・ドライバーの燃費コントロールが必須となる つまり、常にアクセル全開とはいかなくなる訳だ マラソンと一緒かな･･･ どこでスパートをかけるかが鍵になる 現行では常に全力疾走だがら トラブルがなければ 短距離も長距離も変わらない部分が多い ガソリン制御することで 各チームの戦略・コース状況により それぞれ制御しなければならない周回がでてくる そうなると、性能の劣るマシンが トップチームのマシンを コース上で追い越すシーンも出てくるだろう 逆に、予選で凄く速かったのに ペース配分ミスで順位を落とすマシンも出てくる 難点としては･･･ コース上での追い越しが困難な モナコやハンガロリンクなどのコース その場合･･･ コース幅が狭いサーキットでは 2回ピットストップをしなければならないというのはどうだろう？ Ｆ1で開発された技術が 一般車にフィードバックされる事から エコ的観点からしても期待がもてる ん～･･･いいと思うのだが あさはかかな･･･ あさくらｸﾝ どうかね･･･？ PR |
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